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- SPA 池
- 冷氣
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
我家門口有車道...日逾7百台車進出 住戶崩潰：沒法睡
小蝦米地主對抗大鯨魚建商！ 吳姓地主指控自己住家對面的共構建案完工後，每天將有約7百台車次進出，建案的地下停車場出入口就正對他家門口，讓他家將會受到噪音、空污和房價上的影響，他為了自救多次拉布條向建商表達不滿，都沒有解決方案。不過建商回覆說，一切都符合建築法規，未來將會設置地面減速墊，增加車道出入安全。
原本應該寧靜的巷弄怎麼會吵到令人凍袂條，原來這裡就是捷運大橋頭共構建案，建商正在加緊趕工要把車道蓋好，而車道對面的住戶拉起的白布條寫上「抗議建商嚴重違反建築法規」因為按照規定 來回車道路寬應該要有6米但現在拿出量尺一量根本不到6米。
▼（圖／東森新聞）
吳先生自己是個體戶建商根本不裡不睬，東森新聞向建商求證，建商表示一切都符合建築法規，並且多次申請鑑界確認未越界，車道外巷弄路寬符合六米規定，另外為了增加交通安全性，將在車道出入口處，設置地面減速墊揭示限速標誌措施。
車道就正對我家門口惹出爭議受害住戶拉布條抗議，小蝦米自救對抗大鯨魚要討回自己的公道。
（封面圖／東森新聞）
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砸300億推幼托公共化 立委憂效果低
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「撒錢就可以提升教保公共化？」針對行政院長賴清德擬把私幼納入公共化幼兒園的一環，預計每年投入300億推動「私幼公共化」補助私幼，民進黨立委黃國書指出，台南市今年只有4家私幼配合，畢竟私幼是產業不是公益團體，不可能要求私幼產業「公益化」；教育部次長林騰蛟則表示，私幼公共化仍研議中，完整方案預計4月底出爐。
立法院教育及文化委員會16日「幼托服務公共化、如何創造不利條件幼兒公私共好的幼照服務」進行專題報告。原訂教育部長潘文忠出席，由於他已請辭獲准，改由常務次長林騰蛟出席詢答。
教育部專案報告指出，目前幼兒園公私比為3比7，為持續推動「幼兒教保公共化」，100學年度起，每年砸69億元實施「5歲幼兒免學費」，公幼學費全額補助，就讀私幼則每年最高補助3萬元；截至106學年度，已增設300班公共化幼兒園，就讀人數比去年增加1萬多人，成長6.7%，非營利幼兒園則已有77所，學生8267名。
除了教育部的「幼兒教保公共化」，增設公托與非營利幼兒園外，行政院長賴清德擬將私幼納入公共化幼兒園的政策內，於年初提出「私幼公共化」方案（即準公共化幼兒園），規劃與達到一定品質的私立幼兒園合作，每年預計投入300億元。但多名立委質疑推動可能性低，林騰蛟則回應，「目前還沒定案，但教育部會朝廣設公托及私幼公共化兩軌並行。」
「教育部目標在2017到2020年增設公共化幼兒園，將公私比提升至4比6，但每年投入300億支出，政府撐得住嗎？」民進黨立委黃國書指出，台南市今年只有4家私幼配合，關鍵在於該政策限定參加的私幼每年獲利必須控制在5%內，導致參與意願低。他強調，「私幼是民間產業，不是公益團體，如果政府強迫讓私幼產業『公益化』，又沒有提出配套措施，不可能成功。」
林騰蛟則回應，限制5%以內獲利是台南市的做法，教育部僅參考，他強調，「4年內增加1247班公共化幼兒園的目標不會有問題，至於準公共化的條件會在徵詢各界意見研議，」預計最快4月底方案出爐，但詳細期程與內容仍待行政院議定，希望今年能上路。
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